正面是毛主席八字题词， 反面是周恩来总理的题写。自1840年战役以来，很多的英豪为了中华民族的巨大复兴抛头颅洒热血。即便是有再多的风险，作为我国人永久都在行进，永久都不会畏缩。他们永久是活在咱们心里的公民英豪。

  公民英豪纪念碑完结之前300吨。在通过从青岛到北京的这一段绵长的旅程之后，在公民英豪纪念碑抵达北京之后，惊奇一切人。公民英豪纪念碑居然消瘦了240吨？这是怎样一回事？

  从纪念碑的外观看来，这纪念碑其实和一般是石头并没什么两样。可是咱们有所不知，其时在挑选资料的时分，这些有关人员可是大费周折。来自四面八方的修建专家们苦思冥想，而且通过白天黑夜的评论，在造访到各地亲身查询，终究共同决议：青岛浮山上的花岗岩是作为公民英豪纪念碑上最好的资料。

  这块来自青岛浮山上的花岗岩，质地是特别坚固的，还特别的耐风化，让人喜爱的便是不容易损坏。纪念碑终究是要被运送到北京的，这么巨大的东西关于交通也是有很大应战。青岛在其时现已是很兴旺的城市了，交通也便当。种种的要素下，青岛浮山上的花岗岩终究也是作为了公民纪念碑的原资料。

  1953年，专家们开端做收集花岗岩。通过三个月的时刻，一整块巨大的碑心石从花岗岩上面取下来，重达300吨。这是这块花岗岩的原始分量，并不是终究分量。体积如此之大，这么重的花岗岩看起来也是非常的壮丽，可是运送也成了一个难题。打磨成了一个很好的方法。

  由于有必要让他减重，所以说就通过工作人员的打磨，榜首次让它减重20吨，在第2次的时分直接下重150吨。通过了两次的仔细打磨，终究这块花岗岩剩余130吨的分量。即便是丢掉170吨，这体魄仍是仍旧的大。

  运送花岗岩，这又是个艰巨的使命。从浮山到青岛火车站间隔15公里。在其时的时分条件也是非常受到限制的，因而想来想去也就只可以采纳最陈旧的方法---滚轮邮寄。在运送路途中，工作人员为下降花岗岩的损耗，在花岗岩地下垫了松木，钢管，究竟钢管又是金属资料，有一个惧怕便是金属资料与花岗岩可能会彼此产生冲突，又在底下垫了木头。准备工作做充沛之后，就要开端运送了，工作人员兴味盎然，为了便利运送，青岛政府还专门开了一条运送路途。15公里的旅程工作人员仍是运送了34天。

  34天的尽力，总算抵达青岛火车站。可是又行将面临着又一个难题：只要少量适宜的平板车。其时我国的平板车最多只能载重60吨左右，可是这130吨的分量去哪里找适宜的。

  其时的一位苏联铁路专家正好的济南，因而此刻的咱们就决议向苏联宣布求助，通过咱们与苏联的彼此协商，终究苏联也同意为我国处理平板车的问题。可是 ，当平板车来到青岛之后，却也只能载重90吨。所以就有了第三次打磨，终究花岗岩也只剩余94吨的分量。这下总算开端运送了。

  从青岛运送到济南，从济南再运送到北京，费尽周折的总算抵达终究目的地--北京。可是在这期间还有一个小插曲让人啼笑不断，在载有花岗岩的火车司机由于过于严重，而导致有点失误，车厢被撞出有几十米远，这让在场的人都心头一紧，经查看没问题才让人们定心，这可真是心里的石头落了地啊!

  成功运送到北京，所以也开端了对公民英豪纪念碑的用心雕琢。在雕琢完结的的时分，这块原先有着300吨的巨大体积的这块花岗岩也就仅剩余60吨了。终究长14.7米，宽2.9米，厚度0.6米，这样的一个我国榜首碑就完美的呈现在了人们面前。

  300吨变60吨，这块公民英豪纪念碑也是见证了我国历史的风风雨雨。在其时新我国刚成立的时分，工业基础落后的情况下，乃至是都没有一辆大承载才能的平板车。现在的它，耸峙在北京，多么壮丽啊！

  现在的我国早已面目一新，今非昔比，让很多人竖起大拇指，让人刮目相看。现在的交通运送方法也现已迈上了巨大的一个台阶。我国早已有了满足的运送才能。

  公民英豪纪念碑也是见证了我国这么多年来从刚开端的一穷二白带现在的繁荣富强。那些纪念碑上一切篆刻的图像，文字，我国公民永生不忘!我国永生难忘!